Bauwerft: 1. 31. 42. Breite auf Spanten: 2. Blockkoeffizient. Prismatischer Koeffizient. Takelung und Rigg. Anzahl Masten. 2. Farbzeichnung der Titanic. Die RMSTitanic (engl. Sie wurde in Belfast auf der Werft von Harland & Wolff gebaut und war bei der Indienststellung am 2. April 1. 91. 2 gegen 2. Uhr. Wegen der hohen Opferzahl z. November 1. 91. 3 wurde eine Konferenz einberufen, die einen internationalen Mindeststandard f. Ergebnis dieser Konferenz war 1. Version der . Diese umfasste die ausreichende Ausstattung mit Rettungsbooten, Besetzung der Funkstationen rund um die Uhr und die Errichtung der Internationalen Eispatrouille. Die Titanic geh. So stellte die Cunard Line 1. Turbinendampfer Lusitania und Mauretania in Dienst, von denen die Mauretania 2. Jahre lang das schnellste Passagierschiff der Welt blieb. Als sie ihren Dienst begannen, waren sie mit . Sie entschieden sich f. Die Schiffe sollten den Nordatlantik mit einer Reisegeschwindigkeit von ungef. Geachtet wurde in erster Linie auf Luxus in der ersten Klasse und weniger auf die Reisegeschwindigkeit. Die Ausstattung der ersten Klasse erhielt elegante Suiten, pr. In der dritten Klasse schliefen die Passagiere in engen Kabinen mit bis zu vier Doppel- und Hochbetten und die Aufenthaltsr. Die zweite Klasse der Titanic entsprach ungef. Sie trug die Registriernummer 1. Baunummer 4. 01 der Werft Harland & Wolff Ltd. Mai 1. 91. 1 fand dann der Stapellauf der Titanic statt, wie bei White Star . Direkt im Anschluss wurde die fertig ausger. Als drittes und letztes Schiff dieser Klasse wurde sp. Inflationsbereinigt entspr. Sie galten als Wunder der Technik und wurden aufgrund der vollautomatischen Wasserschutzt. Die Person am unteren Bildrand veranschaulicht die Gr. Der Abdampf dieser Maschinen wurde in eine Niederdruck- Parsons- Turbine geleitet, die den mittleren Propeller (5 m Durchmesser und etwa 2. PS leisten. Die maximal erreichbare Antriebsleistung lag bei ungef. Die Titanic verbrauchte auf See 6. Tonnen Kohle pro Tag, die in 2. Kesseln mit insgesamt 1. Feuerungen verbrannt werden konnten. Das Telefonieren nach Gro Am 08.01.2017 um 09:41. With Lewis MacDougall, Sigourney Weaver, Felicity Jones, Toby Kebbell. A boy seeks the help of a tree monster to cope with his single mum's terminal illness.
Es waren allerdings nie alle Kessel gleichzeitig in Betrieb. Die Bunker fassten 6. Tonnen Kohle. Die vier Schornsteine der Titanic waren ungef. Der vierte Schornstein war allerdings kein Rauchabzug, sondern diente haupts. Andererseits wurde er zur Entl. Sieben Minuten Nach Mitternacht BuchSieben Minuten Nach Mitternacht FskDadurch brauchte die Titanic wesentlich weniger L. Vier dampfbetriebene 4. Kilowatt- Generatoren lieferten zusammen maximal 1. Ampere bei 1. 00 Volt. Es gab ein Telefonsystem mit 5. Leitungen und 1. 50. Klingeln, mit denen man die Stewards holen lassen konnte. Der Strom der Generatoren wurde in vielen Bereichen gebraucht. Das Schwimmbad wurde elektrisch geheizt, einige Bilder sowie Wegweiser an Bord waren beleuchtet und einige Gymnastikger. Weitere Einrichtungsgegenst. Die Funktechnik war eine verh. Die Funkstation war Eigentum der Marconi- Gesellschaft und wurde von deren Angestellten Jack Phillips und Harold Bride bedient. Sie waren vor der Kollision mit dem Eisberg sehr stark mit der . Dies trug mit zu der verz. Aufgrund des Unterganges der Titanic wurden mit dem Radio Act of 1. Regelungen zum Seefunk eingef. Allerdings wurde diese m. In der ersten Klasse fanden 7. Personen, in der zweiten Klasse 5. Personen und in der dritten Klasse 1. Personen Platz. Die Titanic bot damit Raum f. Fast die gesamten Aufbauten und ein gro. Mittelpunkt der ersten Klasse war das zwischen erstem und zweitem Schornstein gelegene gro. Dieses Treppenhaus geh. Auf dem A- Deck lag die Mehrzahl der . Auf dem D- Deck befand sich der Speisesaal der ersten Klasse, der 1. Luxus auf Schiffen etwas au. An das Restaurant grenzte das im Stil eines franz. Ein weiterer Mittelpunkt des gesellschaftlichen Lebens in der ersten Klasse war der gro. Er diente als zentraler Ort bei der Einschiffung der Passagiere und als Treffpunkt w. In seiner Funktion entspricht dieser Raum . All diese Einrichtungen waren zur Zeit der Jungfernfahrt des Schiffes etwas v. Auch bei der Gestaltung der Passagierunterk. Dies sollte vor allem auf besonders prominente G. Die beiden Salon- Suiten mit der privaten Promenade sollten hierbei den Gipfelpunkt darstellen, da man sie beim An- bzw. Vonbordgehen ohne Umweg . Obwohl im Vergleich zu den beiden anderen Klassen spartanisch eingerichtet, bot sie doch einen Komfort, der weit . Der Speisesaal der dritten Klasse lag mittschiffs auf dem F- Deck und war durch eine Schottwand zweigeteilt. Dessen Dach sowie die Bereiche des achteren und vorderen Welldecks dienten den Dritte- Klasse- Passagieren als Freifl. Eine andere Serie von Bildern schoss der irische Jesuitenpater Francis Browne, der beim letzten Zwischenstopp in Queenstown das Schiff verlie. Klasse, seine Kabine auf dem A- Deck, den Gymnastikraum und das Schwimmbecken im Bild fest. Von ihm stammen auch die . Klasse sowie des Funkraums der Titanic. Unsicherheiten bestehen hier z. Klasse, der auf der Titanic mit einem au. Klasse. Promenadendecks. Ein sehr markanter Unterschied zwischen der Titanic und der Olympic war die vordere H. Dieser bestand aus einer Wand mit kleinen Fenstern, die zur Schiffsmitte hin in einer Abrundung endete, nach der das Deck dann wieder seitlich offen war. Es wurden 1. 6 Paare der damals neuartigen Welin Quadrant Davits installiert, die zum Fieren von 4. Rettungsbooten ausger. Diese beinhalteten 1. Des Weiteren waren 3. Rettungswesten vorhanden. Rechnerisch h. Bei der Jungfernfahrt stand nur f. Diese geringe Anzahl entsprach dem damals g. Vielmehr setzte man damit die Passagiere in kleineren Gruppen vom verungl. Dies war zumindest bei stark befahrenen Routen eine weit verbreitete Ansicht. Eine andere Meinung hingegen vertrat Schiffsarchitekt Alexander Carlisle am 1. April 1. 91. 2 Belfast, wo sie gebaut wurde. Das Bild vermittelt aber auch einen Eindruck vom Auslaufen aus Southampton. Im Vergleich zu den umgebenden Schleppern wird die enorme Gr. Der an Bord in allen Klassen gebotene Komfort und der insbesondere in der ersten Klasse ausgezeichnete Service sollten den Vorsprung gegen. Die Preise pro Person bei Unterbringung in normalen Kabinen begannen bei 3. US- Dollar (1. 5 US- Dollar f. Ein wesentlicher Grund hierf. Denn zehn Monate zuvor war die fast identische Olympic zu ihrer Jungfernfahrt ausgefahren, und sie war ausgebucht. Passagiere. Unter den Passagieren befanden sich viele Prominente aus der amerikanischen und europ. Earl of Rothes, Lieutenant Colonel der Royal Garrison Artillery. Ryerson Steel Company und Partner der Anwaltskanzlei Isham, Lincoln & Ryerson, der Eisenbahnmagnat John B. Thayer, ehemaliger First- Class Cricket- Champion und Vizepr. Harbeck. Besatzung. Von den knapp 9. 00 Besatzungsmitgliedern (ein Gro. Unter den 5. 00 Personen, die im Hotelbetrieb arbeiteten, waren allein 3. Stewards und 1. 8 Stewardessen. Wilde, erster Offizier William M. Murdoch, zweiter Offizier Charles Lightoller, dritter Offizier Herbert Pitman, vierter Offizier Joseph Boxhall, f. Neben 7. 2,5 Tonnen an Fleisch und Fisch, 4. Tonnen Kartoffeln und 2. Barrels Mehl gab es noch . Unter den bei der Jungfernfahrt bef. April 1. 91. 2. Verlauf der Jungfernfahrt: Der gelbe Stern markiert die Stelle des Untergangs. Die Titanic begann ihre Jungfernfahrt von Southampton nach New York am Mittwoch, dem 1. April 1. 91. 2 unter ihrem Kapit. Andere Quellen sprechen davon, dass dies erst f. Aufgrund eines vorangegangenen Kohlestreiks befanden sich mehr Schiffe im Hafen als . Als die Titanic an den Dampfern New York und Oceanic vorbeifuhr, rissen die Halteleinen der New York aufgrund des von der Titanic ausgehenden Sogs. Daraufhin trieb die New York langsam auf die Titanic zu. Passagiere, die nur den Kanal hatten . April ankerte die Titanic gegen Mittag vor Queenstown in Irland, wo haupts. Nur sieben Passagiere mit Reiseziel Irland gingen von Bord. Gegen 1. 3: 3. 0 Uhr begann die Reise auf der f. Dabei wurde ein Korrekturpunkt bei 4. Dabei wurden allerdings nicht alle Eiswarnungen von den Funkern an die Br. Hierdurch fehlten auf der Br. Es wird davon ausgegangen, dass die Br. Laut Zeugenaussagen war den Offizieren die Eisberggefahr zwar bewusst; doch jeder hatte unterschiedliche Informationen, und keiner kannte alle Eisbergwarnungen. Eine Spur von roter Farbe, . April gegen 2. 3: 4. Uhr. Der Ausguck Frederick Fleet entdeckte direkt voraus einen Eisberg und l. Diese Warnung leitete er direkt telefonisch an die Br. Moody entgegengenommen wurde. Mit voller Reisegeschwindigkeit stie. Der Eisberg stammte wahrscheinlich vom Jakobshavn Isbr. Diese Drehachse lag bei voller Fahrt ungef. Mehrere Lecks betrafen alle sechs vorderen wasserdichten Abteile, was aufgrund des eindringenden Wassers zum Versinken des Vorschiffes f. In der ersten Stunde str. Dabei wurden die vorderen f. Die Neigung des Schiffes betrug zu diesem Zeitpunkt circa 5. In der folgenden Stunde drangen h. Allerdings begannen nun zunehmend Sekund. Hierdurch beschleunigte sich der Sinkprozess rapide. So erteilte Smith den Funkern Jack Phillips und Harold Bride gegen 0: 1. Uhr. Darauf antwortete die Carpathia, die fast vier Stunden bis zur Ungl. Nach Angaben des Funkoffiziers der Carpathia war er es, der die Titanic anrief, um sie . Als Antwort bekam er den CQD- Notruf. Eine Antwort blieb aus, und es entstand sp. Offiziere und Stewards erhielten zuvor durch Chefoffizier Henry T. Wilde den Auftrag, den Passagieren die Evakuierung lediglich als ein . Viele Reisende der ersten Klasse hatten es als . Offiziell galt beim Fieren der Rettungsboote der sogenannte Birkenhead- Grundsatz . Von verschiedenen Offizieren, die Boote besetzten, wurden unterschiedliche Praktiken angewendet. Der zweite Offizier Charles Lightoller auf der Backbordseite legte den Befehl eher nach dem Motto . Eine Mutter hatte laut Augenzeugenberichten sogar M. Auf der Steuerbordseite hingegen, wo der erste Offizier Murdoch Aufsicht f. Es wurden auf der Steuerbord- Seite mehr Menschen gerettet als auf der Backbord- Seite. Von den vorhandenen 1. Rettungsbootpl. Statt der teilweise m. Viele der an Bord befindlichen Personen glaubten, die Titanic sei ein sichererer Ort als die kleinen Rettungsboote.
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December 2016
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